1. Conta, piston yerine silindirin içine yerleştirilmiştir.
Aktüatörün ve buna bağlı obtüratörün daha fazla kursu boyu elde edilir, bu da yuvadaki geçidin büyük açılmalarını sağlar (daha az yük kaybı).
Daha az conta aşınması

2. 303 S.S. Kontrol bağlığı ek parçaları
Dış etkenlerin neden olduğu korozyona karşı direni önemli ölçüde arttırır.

3. KİMYASAL NİKEL kaplamalı DN63 metal piston (10-15 mikron).
Piston aşınması daha yüksek yüzey sertliği (700-750 HV) elde edilerek azaltılır.

4. Yayı önceden takılı contalar.
Milin doğrusal yönde kaymasından kaynaklanan aşınma nedeniyle, dışa doğru   olan sızıntıyı önleyerek boşluğun geri kazanılmasını sağlar.
Bunlar, önemli sıcaklık değişimleri karşısında bile boyutsal değişimleri dengeleyerek “chevron” (V-şekilli) contaları enerjilerini sürdürmelerini sağlar.

5. alt kısımda 5 ve yayın üst kısmında 3 conta olan “Chevron” tip contalar (a”v”) .
Çok sayıda devirden sonra bile mükemmel bir sızdırmazlık sağlanır.

6. Haddelenmiş mil.
Kaymayı kolaylaştıran milin daha az pürüzlülüğü (0,1 mikron Ra) sayesinde contalarda daha az aşınma

7. Salınan/kendiliğinden hizalanan obtüratör
Vana gövdesi üzerindeki yuvaya mükemmel şekilde uyarak maksimum sızdırmazlık sağlar.

ATEX belgesi.
Potansiyel olarak patlayıcı ortamlarda montaja olanak sağlar.

PED Belgesi.
Basınçlı cihazlar için Avrupa güvenlik standartlarına tam uyum.