Dişli takımı, yağı tanktan dahili filtre aracılığıyla çeker ve kesme solenoid valfı aracılığıyla meme hattına aktarır. Basınç regülasyonu, her basınç modu için bir tane olmak üzere iki spool valf ile sağlanır.
Düşük ve yüksek basınç arasında geçiş, “normalde açık” bir baypas solenoid valfı ile sağlanır. Bu solenoid etkinleştirilmediğinde, meme basıncını ayarlayan düşük basınç ayar valfinin normal çalışmasına izin veren bir baypas kanalı açılır. Bu solenoid devreye girdiğinde by-pass kanalı kapanır, böylece alçak basınç ayar vanasının her iki tarafında basınç birikerek etkisini ortadan kaldırır ve artık yüksek basınç ayar vanası meme basıncını belirler.

Kesme
Meme hattının engelleme solenoid valfı “normalde kapalı” tiptedir.
Bu tasarım son derece hızlı yanıt sağlar ve anahtarlama, brülör çalışma sırasına göre seçilebilir ve motor hızından bağımsızdır.
Bu solenoid valf:
– devre dışı olduğunda, valf kapanır ve dişli grubu tarafından basınçlandırılan tüm yağ, boru düzenine bağlı olarak regülatörlerden emişe veya dönüş hattına geçer.
– etkinleştirildiğinde, yağ, basınç düzenleme valfleri tarafından ayarlanan basınçta meme hattına geçer.

İki boruda , ayar valfleri tarafından boşaltılan yağın depoya geri dönmesini ve emiş hattı akışının dişli takımı kapasitesine eşit olmasını sağlayan baypas tapası dönüş ağzına takılmalıdır. İki borulu çalışmada hava alma otomatiktir (düşük basınç regülatörünün pistonu üzerindeki bir hava alma düzlüğü ile sağlanır), ancak sistemden hava tahliye edilene kadar hava alma valfini gevşeterek (veya bir basınç portu açarak) hızlandırılabilir. .

Bir boruda baypas tapası çıkarılmalı ve dönüş tapası takılmalıdır. Memede ihtiyaç duyulmayan yağ, basınç ayar valfleri vasıtasıyla doğrudan dişli girişine geri gönderilir ve emiş hattı akışı meme akışına eşittir. Sistemin havasını almak için hava alma valfi gevşetilmelidir (veya bir basınç portu açılmalıdır).